ofo小黄车推出“有桩模式”欲卷土重来，你还会使用小黄车吗？

ofo小黄车推出“有桩模式”卷土重来，你还会支持小黄车吗？据壹伴君的了解，曾经创下“1000万辆共享单车，累计向全球20个国家，超250座城市、2亿用户提供超40亿次出行服务”的辉煌业绩的小黄车曾号称是无桩模式的缔造者，现在推出有桩模式是怎么一回事呢？

其实ofo新推出的“有桩模式”并不是设置实体桩，相较于之前的随骑随停，新的有桩模式指的是用户需要将小黄车停在指定的停车区域，如果违规停车会收取一定违规费用。

ofo小黄车联合创始人于信声明：“ofo确实正在推行有桩新模式，该模式已在深圳罗湖区、福田区上线，运行良好。”小黄车方面表示，如果没有按照规定停车，第一次不会收取用户费用，第二次违规收取5元调度费，而第三次及以后，每次违规停车收取20元调度费。

对于小黄车这次的新尝试，你会支持吗？

其实早在2018年，ofo出现了大批用户排队退押金的情况，如果你现在申请退还押金，按照ofo小黄车的退款进度，预计12年后可以退换成功。因为押金问题，外界一度怀疑ofo小黄车面临破产，大批用户在社交平台吐槽排队退押金的事情。

这次的“有桩模式”也不是小黄车ofo第一次挣扎，早在2019年3月份，小黄车APP上推出了线上折扣商城，押金尚未退还的用户可以选择将押金升级成金币，一个金币相当于一元货币的购买力，而押金99元可以升级为150金币，199元押金升级为300金币，可以用于购买折扣商城里面的商品。

折扣商城的上线并没有改变大量用户排队退押金的现状，想要解决押金问题，只能从根本上下手，只有吸引大量用户再次使用共享单车，才能真正解决排队退押金的现状。

你会为这次的“有桩模式”买单吗？你会继续使用ofo共享单车吗？欢迎留言讨论。

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